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Lot # 756 - Regno d’Italia – Vittorio Emanuele III – Ventennio Fascista – Regia Aeronautica – 30^ Stormo BTV – Molto Rara (RR). Al d/ sopra legenda OVUNQUE INFLESSIBILMENTE sotto un’aquila che cattura un pesce in acqua. Al r/ 30° STORMO B.T.V. EDIZ. D’ARTE BOERI ROMA. Conservazione SPL/FDC Realizzata in argento (AG) e smalti policromi (43x30mm, 15,7gr.). Il 30º Stormo Bombardamento Marittimo nacque il 1º Giugno 1931 quando venne costituito sull'idroscalo "Pier Luigi Penzo" di Puntisella di Pola con l'87º con le Squadriglie 192ª e 193ª ed il 90º Gruppo con le Squadriglie 194ª e 195ª dotati di idrovolanti Savoia-Marchetti S.55. Nel 1936 diventa 30º Stormo Bombardamento Terrestre trasferendosi sull'Aeroporto di Poggio Renatico e completando il passaggio sui Savoia-Marchetti S.M.81. Il reparto si sposta il 1º luglio 1936 all'Aeroporto di Forlì, prendendo parte dal 6 al 10 aprile 1939 all'Invasione italiana dell'Albania inquadrato nella 1ª Squadra aerea. Al 10 giugno 1940 il 30º Stormo Bombardamento Terrestre era al comando del Colonnello Antonino Serra all'Aeroporto di Sciacca con 27 Savoia-Marchetti S.M.79 inquadrato nella XI Brigata Bombardamento Terrestre "Nibbio" del Gen. B.A. Giuseppe Barba dell'Aeroporto di Castelvetrano nella 2ª Squadra aerea. Lo Stormo era formato dal LXXXVII Gruppo (192ª Squadriglia con 7 SM 79 e 193ª Squadriglia con 7 SM 79) e dal XC Gruppo (194ª Squadriglia con 7 SM 79 e 195ª Squadriglia con 6 SM 79). Il reparto rimase a Sciacca fino al settembre 1941. Transitato poi sui CANT Z.1007bis, il reparto fu trasferito nell'Agosto 1942 sull'Aeroporto di Rodi-Marizza dove assunse la posizione quadro il 1º settembre 1943. All'8 settembre successivo il XC Gruppo Bombardamento Terrestre era ancora a Marizza con la 194ª Squadriglia con 4 CZ 1007 BIS e la 195ª Squadriglia con 4 CZ 1007 BIS.
Lot # 838 - Germania – Terzo Reich – Philipp Holzmann – Raro (R). Medaglia portativa, realizzata in lega di zinco bronzata, sul dritto è raffigurato un elmo di ferro in rilievo sovrapposto a una pala e un piccone, circondato dall'iscrizione "DEM ARBEITER ZUR EHR, DER HEIMAT ZUR WEHR" ("AI LAVORATORI VA L'ONORE DI DIFENDERE LA PATRIA"), sul rovescio è al centro l'iscrizione "PHILIPP HOLZMANN" per l'omonima impresa edile, sormontata dalla data "1938" e sopra l'iscrizione "FREIBURG I/B". Conservazione SPL, ( ᴓ 35,9mm, 16 gr.). Sebbene non fosse un'onorificenza "ufficiale" del partito nazista, veniva conferita a coloro che avevano lavorato ai numerosi progetti realizzati dall'impresa edile Philipp Holzmann. Un'impresa privata, la Philipp Holzmann di Friburgo in Brisgovia, creò e distribuì il premio a coloro che avevano lavorato ai numerosi progetti da loro realizzati. Lo studio Philipp Holzmann fu fondato nel 1849 da Johann Philipp Holzmann in una città vicino a Francoforte sul Meno, in Germania. Concentrandosi principalmente sulla costruzione di traversine ferroviarie, si espansero all'edilizia e all'ingegneria civile. Nel 1856, la sede centrale si trasferì a Francoforte, da dove conobbe una rapida crescita. Tra i primi progetti figurano il Teatro dell'Opera di Francoforte (1880) e la Stazione Centrale (1888), oltre alla costruzione della Stazione Centrale di Amsterdam (1889). Costruirono anche l'edificio originale del Reichstag (prima dell'incendio del 1933) a Berlino e il Municipio di Amburgo (1897). Altri progetti includevano progetti ferroviari in Africa orientale, Asia e Turchia. Nel 1938, l'azienda impiegava quasi 21.000 persone e contribuì alla realizzazione di alcune delle strutture più famigerate (prima della Seconda Guerra Mondiale) del regime nazista. Tra queste, la Cancelleria del Reich (ora scomparsa) a Berlino, l'Area dei Raduni del Partito Nazista (ancora in parte esistente) a Norimberga, il Complesso Prora (attualmente ancora esistente) a Binz-Rügen, il Muro Occidentale e tratti della Reichsautobahn. Durante la Seconda Guerra Mondiale, costruirono anche parti del Vallo Atlantico per ordine dell'Organizzazione Todt. Nel dopoguerra, l'azienda riuscì a riprendersi grazie alla ricostruzione della città di Francoforte, compresi l'aeroporto e altri progetti infrastrutturali pubblici. Raggiunse l'apice nel 1994, con un fatturato di oltre 13 miliardi di dollari e 43.000 dipendenti. L'azienda diventò insolvente nel 1999 e fu liquidata nel 2002.
Lot # 840 - Germania – Terzo Reich- Hindenburg – Hitler – NSDAP – Raro (R). Medaglia portativa di propaganda del NSDAP. Al d/ busti di Paul von Hindenburg e Adolf Hitler, e legenda DEUTSCHE NATIONALE-ERHEBUNG MARZ 1933. Al r/ Svastica grande, e legenda IM KAMPF GEGEN DEN MARXISMUS, ERINNERUNG AD ERHEBUNG D. VOLKES TEDESCO U. SEINEN SIEG, AM 5. U. 12 MARZO 1933. Conservazione BB/SPL (tracce di pulitura). Realizzata in bronzo (AE) (ᴓ 30,2mm, 12 gr.). Il Partito Nazionalsocialista Tedesco dei Lavoratori (Nationalsozialistische Deutsche Arbeiterpartei, abbreviato NSDAP) fu un partito politico di estrema destra in Germania, attivo tra il 1920 e il 1945, che creò e sostenne l'ideologia del Nazionalsocialismo. Il Partito Nazista nacque dalla cultura paramilitare tedesca nazionalista, razzista e populista dei Freikorps, che combatteva contro le rivolte comuniste nella Germania del dopoguerra. Inizialmente, la strategia politica nazista si concentrò sulla retorica anti-grandi imprese, anti-borghese e anticapitalista, sebbene questa fu poi ridimensionata per ottenere il sostegno dei leader aziendali, e negli anni '30 l'attenzione principale del partito si spostò su temi antisemiti e antimarxisti. Adolf Hitler, leader del partito dal 1921, fu nominato Cancelliere della Germania dal Presidente Paul von Hindenburg il 30 gennaio 1933. Hitler instaurò rapidamente un regime totalitario noto come Terzo Reich. Dopo la morte del Presidente Hindenburg, il 2 agosto 1934, Hitler unificò le cariche di leader del partito, capo di Stato e capo del governo in un'unica carica, assumendo il titolo di Führer und Reichskanzler. Il NSDAP avrebbe controllato la Germania fino alla fine della guerra.